Nous relevons les prix de la mobilité électrique
Mobi-élec est un comparateur indépendant de vélos et de trottinettes électriques. Nous ne vendons rien, nous n’appartenons à aucune enseigne et aucune marque ne peut acheter sa place. Nous relevons, nous datons, nous publions — et quand une information n’existe pas, nous laissons la case vide.
Mobi-élec
Trois gestes, répétés chaque jour
Nous ne produisons pas d’avis à distance : tout ce que vous lisez ici vient d’un relevé que nous avons fait nous-mêmes, à une date que nous affichons.
Chaque jour, nous lisons le prix réellement affiché sur la page de chaque marchand et nous l’archivons avec sa date. C’est ce qui construit l’historique d’une fiche — et ce qui distingue une vraie baisse d’une fausse promotion.
Autonomie, moteur, batterie, poids : tout est repris de la page du constructeur ou du marchand. Quand la donnée n’est pas publiée, la case reste vide plutôt que remplie au hasard. C’est moins flatteur, c’est vérifiable.
Nos guides et nos comparatifs partent de ces relevés, jamais d’un communiqué de presse. Nous écrivons ce que les chiffres montrent, y compris quand cela dessert un modèle populaire.
Deux familles, deux comparateurs
Le vélo et la trottinette ne se comparent pas sur les mêmes critères : chacun a donc son guide et son comparateur, avec ses propres relevés.
Vélos électriques
68 modèlesVille, pliant, cargo, VTC, VTT. Comparables sur l’autonomie annoncée, le moteur, la batterie, le poids et le prix relevé du jour, historique compris.
Comparer les vélos → Lire le guide →Trottinettes électriques
3 modèles Catalogue en cours de constitutionAutonomie réelle, poids, étanchéité, freinage et réglementation. Le guide est complet ; le comparateur s’étoffe au fil de nos relevés.
Comparer les trottinettes → Lire le guide →Votre trajet d’abord, le modèle ensuite
La plupart des mauvais achats viennent de là : on choisit une fiche technique avant d’avoir regardé ses propres trajets. Voici les trois cas les plus courants — les autres sont détaillés dans le guide.
Moins de 5 km en ville, chaque jourUn vélo de ville : position droite, équipement complet de série. Sur du plat, un moteur dans le moyeu suffit largement.En photo : Nakamura E-City 11012modèles suivisdès 799 €
Le train, puis les derniers kilomètresUn pliant ou une trottinette. Ici, ce qui compte n’est pas l’autonomie mais le poids et l’encombrement une fois plié.En photo : Biwbik Book Sport16modèles suivisdès 599 €
Emmener des enfants ou des coursesUn cargo, seul vrai substitut à la deuxième voiture : moteur central, freins puissants, cadre long et stable.En photo : Elops R500 cargo longtail (Decathlon)9modèles suivisdès 2 199 €
Chiffres relevés le 21/08/2026 · tous les cas, type par type, dans le guide
Nos derniers comparatifs
Des articles adossés à nos propres relevés : ce qu’on a constaté sur les modèles, pas ce que les marques en disent.

Comparatif VTT électrique Decathlon vs Intersport 2026
Decathlon et Intersport proposent chacun des VTT électriques accessibles, avec des positionnements distincts en termes de prix, d’équipements et…

Vélo électrique VTC femme : meilleur rapport qualité-prix
Un VTC électrique femme au meilleur rapport qualité-prix combine cadre adapté, autonomie de 50 à 80 km et prix entre 800 et 1 800 €, avec une attention…

VTT Moustache électrique : avis et retours d’expérience 2026
Les VTT électriques Moustache sont réputés pour leur fabrication française et leur motorisation Bosch, mais leur positionnement haut de gamme les place…
Pourquoi nous faire confiance
Notre méthode en détail →Nous lisons le prix affiché sur la page de chaque marchand et l’archivons avec sa date. C’est ce qui construit l’historique de chaque fiche — et ce qui distingue une vraie baisse d’une fausse promotion.
Chaque caractéristique est sourcée sur la page du marchand ou du constructeur. Quand l’information n’est pas publiée, la case reste vide. C’est moins flatteur, c’est la seule façon de rester vérifiable.
Nous ne vendons aucun produit et aucune marque ne peut acheter sa place. Certains liens sortants sont affiliés : ils nous rémunèrent sans surcoût pour vous, et ne changent ni l’ordre d’affichage, ni les prix.
Les questions qui changent vraiment un achat
Vélo ou trottinette électrique : que choisir ?
Au-delà de 5 km parcourus régulièrement, le vélo l’emporte sur le confort et la polyvalence. Pour les derniers kilomètres, un trajet combiné avec le train ou un budget serré, la trottinette reste imbattable.
Les questions essentielles →Quelle autonomie peut-on réellement espérer ?
Retenez 60 à 75 % de l’autonomie annoncée, et moins en hiver. Le chiffre utile n’est pas le kilométrage affiché mais la capacité en wattheures : comptez 10 à 15 Wh par kilomètre en ville.
Batterie et autonomie →D’où viennent les prix que vous affichez ?
D’un relevé automatique sur les pages des 8 marchands que nous suivons. Nous n’affichons jamais un prix conseillé : chaque montant est un prix constaté, et il porte sa date de relevé.
Notre méthode →Comparez avant de rouler
68 vélos et 3 trottinettes, filtrables par type, marque et budget — avec le prix relevé du jour et son historique.
